三缸引擎，无需纠结。尽管过去人们对其存在偏见，认为它等同于低端、廉价和性能不济，但技术的进步已经让三缸引擎的平顺性大大改善。搭载涡轮增压、缸内直喷、双VVT等主流技术后，三缸引擎的动力输出和排放表现也变得相当出色，甚至在某些性能参数上超越了大众EA211 1.4TSI引擎。与福特1.0T EcoBoost相比，1.2THP在动力输出上占据明显优势。
当然，震动是存在的，但远比人们想象的要小。运转起来后，震动会逐渐减小，不会造成太大影响。而且，考虑到308的颜值，轻微的抖动其实也是可以接受的。这就像那些选择BMW X1的消费者，尽管明知是三缸引擎，依然坚定地选择，因为品牌本身就是一种保证。
标致308是一款被市场低估的三厢家用紧凑级轿车，其产品力非常强大。如果不考虑后期的保值问题，而且当地有4S店提供售后支持，那么标致308仍然是一个值得推荐的选择。
在许多情况下，我们一提到家用紧凑型轿车，首先会想到日系和德系品牌。日系品牌如卡罗拉、轩逸、思域等，因其省油、省心、后期保值率高而受到消费者青睐；而德系的朗逸、捷达、宝来和速腾等，以其扎实的底盘和相比日系更佳的舒适度而著称。但标致308的表现也不错，不考虑后期保值问题，依然值得推荐。加上目前的3万左右的终端优惠，性价比非常吸引人。
不过，尽管车本身不错，我并不是特别推荐。当然，这取决于个人。首先，标致308的三大件扎实，外形时尚，充满法系车的浪漫气息，且用料十足。但也有一些不足，比如：
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板车悬挂。尽管法系车的底盘调校出色，但板车悬挂确实不如独立悬挂。尽管PSA的板车悬挂舒适度很高，但消费者仍然希望中端车型也能使用独立悬挂。
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“简配不减价”。尽管标致的简配已经比其他品牌更为厚道，但消费者仍然对明目张胆的简配和官方指导价的不降感到不满。
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售后水平有待提升。法系车的市场占有率下降，导致4S店数量、维修备品备件和熟练工人也随之减少。对于购车者来说，后期的保养维护是一个需要考虑的重要因素。
总的来说，标致308是一款不错的家用轿车，但消费者在购买时需要权衡其优缺点，并确保后期的维护和保养得到保障。
